بہتر آپریشن کی سہولت کے لۓ، کرین ریل قائم کی گئی ہے. کرین ریل کے قیام کے عمل میں، بہت سے مقامات ہماری توجہ کی ضرورت ہے. یہ پوائنٹس اہم ہیں، لہذا ہم ان پوائنٹس پر بات کرتے ہیں.

1، کرین ریل سب سے اوپر اتل ہے، نیچے ایک فلیٹ پلیٹ ایک مخصوص چوڑائی ہے، جو بنیاد کی بنیاد سے رابطے کی سطح کو بڑھاتا ہے. ٹریک کا سیکشن زیادہ سے زیادہ میں نے تشکیل دیا ہے، جس میں اچھا موڑنے والا طاقت ہے. اسکوائر سٹیل کو فلیٹ ٹاپ کی ریل کے طور پر شمار کیا جاسکتا ہے. پہیوں پر بھاری لباس کی وجہ سے، دھاتی جرابیں عام طور پر صرف چھوٹے لفٹ وزن، سست رفتار چلانے اور غیر معمولی کام کے ساتھ کرینوں کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں.

2، کرین ریل مشترکہ سیل عام طور پر ایک سے دو ملی میٹر ہے. ریل مشترکہ براہ راست سر ہوسکتا ہے، اس کے علاوہ 45 ڈگری زاویے کی بطور مشترکہ مشترکہ طور پر بنایا جاسکتا ہے جیسا کہ ابھرتی ہوئی مشترکہ مشترکہ طور پر وہیل ٹرانسمیشن بنا سکتا ہے. مشترکہ پر دو ریلوے نقل و حمل کی خرابی اور اونچائی فرق ایک ملی میٹر سے زائد نہیں ہوگی. ویلڈنگ ریل مشترکہ ویلڈنگ کے نیچے سب سے اوپر، ریل کی ریل کے بعد ریل کمر، ریل سر، پرت مالا ویلڈنگ کی طرف سے پرت، آخر میں مرمت کی ہے. جب اس کی ریل مشترکہ ویلڈنگ کرنا، وہ ویلڈنگ کرنے کے لئے عارضی طور پر مقررہ فکسڈ ریل مقرر کرتا ہے.

3، ویلڈنگ میں، ویلڈنگ لہر کی ہر پرت کے ریل کے نیچے ویلڈنگنگ، ویلڈنگ کے چھڑی ویلڈنگ کا استعمال کرنا چاہئے، وسط میں الیکٹروڈ اور ٹوٹا ہوا آرک کا استعمال کرنے سے بچنے کے لۓ. ہر ریل مشترکہ ویلڈنگ کا کام مسلسل جاری رکھا جائے گا. اس لئے کہ ریل کا خاتمہ اعلی درجہ حرارت میں ویلڈڈ کیا جاتا ہے.

4 جب ویلڈنگ پروجیکشن بہت بڑا ہے تو، پیسنے والی وہیل کی چکی پالش کو استعمال کریں جب تک کہ وہ ریل سر سے پھینکیں، اور آخر میں سطح کو پالش کردیں.

5، ریل طویل مدتی ڈھال ایک فیصد سے زائد ہونے کی اجازت نہیں ہے، اس قیمت سے زیادہ کارٹ ڈرائیونگ طاقت اور پوری مشین کی استحکام کی جانچ پڑتال کی جانی چاہیئے. ٹریک ڈھال جو ضروریات کے مطابق نہیں ہے اسے درست کیا جانا چاہئے اور استعمال میں ڈالنے سے پہلے ضروریات کو پورا کرنا چاہئے.